Nafta pod -20 °C tuhne

11. ledna 2009 v 8:00 | iDNES.cz a AutoDiesel |  Rady pro řidiče
Až minus 36 stupňů Celsia naměřily teploměry minulou noc, řidiči naftových aut by tedy měli zpozornět. Pokud už vám nafta v autě ztuhla, jediné řešení je najít pro něj teplou garáž, kde "povolí". Při cestě na hory natankujte "místní" naftu. Zkusit můžete i speciální aditiva.

Norma (ČSN EN 590) nakazuje benzinkám od prvního prosince prodej zimní nafty, která odolá až dvacetistupňovému mrazu (odborně "s filtrovatelností do -20 ºC"). Když se rtuť vydá ještě hlouběji pod bod mrazu, nemusíte ráno nastartovat.

I pokud se minus dvacítce teplota pouze blíží, ale pod ni neklesá, mohou být s provozem "dieselu" potíže. Zkouška filtrovatelnosti má totiž normovanou nejistotu měření tři stupně, takže výdejní kontrolou projde i nafta s CFPP (Colf Filter Plug Point) -17 ºC. Zkušební sítko používané při měření je také mnohem hrubší než moderní filtry vznětových vozů, které se tak mohou vysráženým parafinem zanést mnohem dříve.


Tankujte plnou

Hodně záleží také na stavu filtru: pokud je dlouho neměněný a zanesený nečistotami, dojde k jeho ucpání mnohem snáze. Do problémů se také můžete dostat, pokud máte v palivovém systému zkondenzované větší množství vody.

Tento jev postihuje zejména šetřivé uživatele, kteří netankují plnou nádrž. Při každém otevření nádrže se totiž dovnitř dostává vzdušná vlhkost a tak je žádoucí, aby těch otevření bylo v průběhu roku co nejméně a také aby v nádrži trvale bylo co nejméně vzduchu a co nejvíce nafty.

Máte vyhřívaný filtr?

Se situací, že by palivo zcela ztratilo tekutost a ztuhlo do sádlovité konzistence, se setká nanejvýš ten, kdo má v nádrži stále letní či přechodovou naftu. Což není nic výjimečného u svátečních řidičů.

Obvyklejší scénář je, že se vozidlo sice podaří nastartovat, ale po pár stech metrech či kilometrech začne jeho motor ztrácet výkon, až se zastaví, protože zachycené krystaly parafínu ucpou palivový filtr.

Při provozu je nafta zahřívána návratem ohřátého přepadového množství do nádrže, podobně to platí pro filtr umístěný v motorovém prostoru. Pokud motor překoná prvních deset až patnáct minut, máte obvykle vyhráno.

Daleko vyšší provozní jistotu poskytují vozy s elektrickým vyhříváním palivového filtru. Poznáme jej podle drátů vedoucích k jeho přírubě. Pozor, neplést s dráty vedoucími ke spodní části filtru, kde bývá umístěno čidlo zachycené vody.

Aditiva nejsou všemocná

Poučenější motoristé obvykle slyšeli něco o aditivech, takzvaných depresantech, která mají zlepšit tekutost a filtrovatelnost nafty v zimním období. Víra v deklarované účinky je v populaci značná, ovšem skutečnost závisí na mnoha faktorech.

Výstižnější název pro aditiva je: modifikátory krystalické struktury parafinů. Pokud jsou v naftě přidány, tak se netvoří prostorově objemné krystaly ve tvaru dubového listu, ale pouze menší kuličky, které filtr ucpávají pomaleji.

Pokud je ale parafinů v naftě příliš, tak i ty filtr rychle ucpou. Navíc účinků aditiv rády využívají už samotné rafinerie, protože je to levnější postup než zvyšovat objem neparafinických petrolejových frakcí, na něž je obrovský odbyt v leteckých palivech. Další zvyšování jejich koncentrace v naftě individuální aditivací uživatelem již nejenže nepřináší žádný pozitivní efekt, ale může dosáhnout i opaku - i aditivy lze totiž pohonné hmoty "předávkovat".

Základním předpokladem dobrého účinku aditiv je jejich přidání do nafty dříve, než vůbec proces vytváření krystalů započne, obvykle při asi -7 ºC. Proto pokud se pro nějaké to zimní aditivum rozhodnete, aplikujte je před natankováním a nutné též je, aby daná čerpací stanice měla zásobníky s naftou pod zemí (nadzemní zásobníky jsou časté u dvorových čerpacích stanic v areálech bývalých JZD).

Odborný automagazín AutoDiesel, specializovaný na naftová auta, před rokem prováděl test zimních aditiv a zjistil, že některé přípravky prodávané na českém trhu nefungují ani za optimálních podmínek. Naopak funkčnost byla laboratořemi Ústavu paliv a maziv potvrzena u přípravků značek Shell, Castrol, Sheron, vítězem se stal VIF Super Diesel Aditiv zimní, jenž navíc zvyšuje i cetanové číslo nafty a usnadní její vznícení ve spalovacích prostorech promrzlého dieselu.

Benzin hrozí závadou i požárem

V tu chvíli prudce klesá mazivost, na kterou jsou velmi citlivé moderní vysokotlaké vstřikovací systémy, takže by benzin měli zkoušet pouze majitelé starších vozů. U nich se zase musí počítat s riziky vyplývajícími z časté netěsnosti palivového systému. Benzin v naftě prudce snižuje její bod vzplanutí, takže únik jím obohacené nafty na motor, který po celý rok vadí nanejvýš ekologům, může vyústit v požár vozidla.

Speciální nafta

Někteří prodejci pohonných hmot u svých značkových naft deklarují nadstandardní nízkoteplotní vlastnosti, například Benzina Verva Diesel (-26 ºC) či EuroOil Optimal Diesel (-25 ºC). Dosahují toho povýrobní značkovou aditivací i selektivním nákupem nafty z rafinerií, které poskytují rezervy v parametrech filtrovatelnosti.

První cesta má v dnešním nedostatku petrolejových frakcí zapřičiněném rozmachem letecké dopravy stejně omezené možnosti jako aditivace individuální. Ta druhá je zase finančně náročná.

Nelze tedy čekat, že již počátkem prosince v Praze natankovaná speciální nafta by skutečně měla filtrovatelnost -26 ºC. Petrolejářské společnosti reagují na předpověď počasí a rozdílně přistupují i k jednotlivým regionům - v Praze vystačí obvykle s hodnotami požadovanými normou, v horských oblastech však mohou do tanků přidávat i arktickou naftu s filtrovatelnosti -32 ºC.

Toto částečně platí i u prodejců nafty se standardní normou vyžadované jakosti. Také oni se obvykle v horských oblastech snaží nezklamat své zákazníky, ač je k tomu legislativa nenutí. Proto vůbec nejzákladnější rada před cestou na hory je naplnit nádrž až na místě, jak v rámci Čech, tak celé Evropy.

V případě, že přijdou mrazy, teplota dále klesá a vy máte v nádrži volný prostor, zajeďte natankovat k některé frekventované čerpací stanici, nejlépe k té, která deklaruje nadstandardní filtrovatelnost nafty. Rozhodně do těchto značkových naft již nepřidávejte žádná aditiva, protože je takřka jisté, že jejich účinek byl už naplno využit.

Pozor na vyhřívané sedačky

Samozřejmě základním předpokladem úspěšného provozu je dostatečné teplo ve spalovacích prostorách (žhavení, komprese - opotřebení motoru) a startér schopný dostatečně motor roztočit. Některé elektronické vstřikovací systémy vůbec nezačínají pracovat, dokud motor nedosáhne potřebných otáček - čili nestačí, když startér motorem při startu točí, musí ho roztočit pořádně (typicky Octavia I 1,9 TDI).

Příčinou slabosti akumulátoru může být nejen jeho stáří, ale i špatné dobíjení opotřebeným alternátorem či "mrtvé proudy" vybíjející jej přes noc (vadný alarm, špatně zapojené autorádio, zkrat v elektroinstalaci).

Časté bývá také přetěžování elektrické sítě neinformovaným uživatelem. Jedním z největších "žroutů" je elektrické vyhřívání sedaček. Zapínejte jen ty vyhřívané sedačky, které jsou obsazeny. Pokud sedačku "neutěsníte" pozadím, termostat regulující ohřev nevypne a neobsazená sedačka má obrovský odběr.
Pokud už vám nafta v nádrži ztuhla, je jedinou zaručenou a bezpečnou pomocí přemístit vozidlo do tepla. Velmi účinný, jednoduchý, ale nikoliv bez nežádoucích vedlejších účinků, je též přídavek benzinu, který jako jediný dokáže rozpouštět již vzniklé krystaly parafínu. Již pět objemových procent obvykle poskytne žádaný účinek.
 

2 lidé ohodnotili tento článek.

Komentáře

1 brelan brelan | E-mail | 21. května 2009 v 14:54 | Reagovat

Zabýváme se získáváním odškodného z povinného ručení viníka nehody a to pro všechny účastníky dopravní nehody, kteří utrpěli újmu na zdraví. Nárok na odškodné mají i lidé, kteří v době nehody nabyli nikde pojištěni! Jsme první a jedinou společností svého druhu v ČR! Disponujeme vlastními právníky, advokáty a posudkovými lékaři. Nebereme žádné poplatky předem! Info na tel. č. 725 805 504.

2 Štefan Štefan | E-mail | 19. června 2010 v 1:01 | Reagovat

Tak na to bych rád reagoval.
Pokud je mráz a nafta na naších benzinkách ať jsou jekékoliv značky či firmy se tankuje do naších aut, tak už by nafta mněla být připravena a nijak by jsme se už nemněli zajímat zda nafta zamrzne či nikoliv. Rabat na pohonných hmot má náš stát dostatečný, tak veškeré adetiva by mněli pro nás být tabu ! Tak si raději vymyslíme normy aby to nebylo tak okaté , a dáme si i normy na počasí a potom i normy na padajíci hvězdy....................a pokud laboratoře zjistí že něco funguje tak ať to prosadí a to max dva výrobky a ostatní stáhnou a pokud budeme podporovat adetiva , která nefungují!Tak proč jsou na našem trhu !!! A my neznalí je kupujeme od podavačích a né od prodávajících . to je můj názor.

3 Ross Ross | E-mail | Web | 25. června 2012 v 15:55 | Reagovat

Pěknej blog

4 Dorothymen Dorothymen | E-mail | 18. července 2017 v 21:08 | Reagovat

Absolutely NEW update of SEO/SMM software "XRumer 16.0 + XEvil":
captchas recognition of Google, Facebook, Bing, Hotmail, SolveMedia, Yandex,
and more than 8400 another size-types of captchas,
with highest precision (80..100%) and highest speed (100 img per second).
You can connect XEvil 3.0 to all most popular SEO/SMM software: XRumer, GSA SER, ZennoPoster, Srapebox, Senuke, and more than 100 of other programms.

Interested? You can find a lot of demo videos about XEvil in YouTube.
Good luck!

XRumer20170718

5 EssayForMe EssayForMe | E-mail | Web | 25. července 2017 v 19:50 | Reagovat

We Can Write Your Paper For You - EssayErudite.com

Can You <a href=https://essayerudite.com/write-essay-for-me/>Write My Essay for Me</a> ? How many times do students worldwide ask this question without finding an answer?
We'd rather not check the official statistics. At the same time, essays appear to be probably among the most popular academic assignments.
Students from various education establishments need to complete them constantly. If you are among those lucky ones, feel free to contact our customer service department and opt for an <a href="https://essayerudite.com" />essay writing help</a>

6 LeeannMew LeeannMew | E-mail | 10. srpna 2017 v 19:52 | Reagovat

Revolutional update of SEO/SMM package "XRumer 16.0 + XEvil 3.0":
captchas regignizing of Google, Facebook, Bing, Hotmail, SolveMedia, Yandex,
and more than 8400 another categories of captchas,
with highest precision (80..100%) and highest speed (100 img per second).
You can connect XEvil 3.0 to all most popular SEO/SMM software: XRumer, GSA SER, ZennoPoster, Srapebox, Senuke, and more than 100 of other programms.

Interested? There are a lot of demo videos about XEvil in YouTube.
You read it - then IT WORKS!
See you later!

XRumer201708c

7 Dannyplelm Dannyplelm | E-mail | Web | 12. srpna 2017 v 14:20 | Reagovat

ВНИМАНИЕ!!! Ядекс и отношение к клиентам смотреть всем!!!
Посмотрел и был в ШОКЕ....
Вот ссылка на Ютуб
https://www.youtube.com/watch?v=IdYDpLcuVnA

8 Dol33larmr Dol33larmr | E-mail | 12. srpna 2017 v 22:31 | Reagovat

<b>Добро пожаловать на наш сайт</b>
<b>V.I.P. Услуги
OpenVPN
DoubleVPN Service
Proxy/Socks Service</b>
<a href=http://0.00000007.ru/2#akcbEU892H>
<img>http://0.00000007.ru/3#hmYVg7p6AT</img>
</a>
------------------------
Постоянно огромное количество socks и proxy серверов online
на данный момент: 33557 IP в 198 странах
<b>Высокая анонимность - мы гарантируем, что наши эксклюзивные прокси сервера абсолютно анонимны</b>
(тоесть не ведут логов и не модифицируют http заголовки)</b>

Шифрация траффика до сокс сервера, собственные технологии туннелирования траффика!
Сверхнадёжная защита IP и абсолютно всех соединений без приложения VPN
Возможность защищённого соединения с сокс серверами включена на всех тарифах! Спрятать или сменить свой IP можно 2-мя кликами мышки.

<b>Совместимо с Windows 2k/2k3/XP/Vista/Seven/Win8
Совместимо с MacOS, Linux, BSD (100% работоспособность через WINE)
Совместимо с любыми виртуальными машинами</b>

Безусловно САМЫЕ низкие расценки на безлимитный доступ при высочайшем качестве
Наше правило - больше покупаешь - меньше платишь
Возможность выбора наиболее подходящего анонимного прокси сервера - фильтрация по маске
-IP Hostname Language Uptime Country City Region-
Неизрасходованные прокси не сгорают при окончании времени действия аккуанта.
ICQ бот на всех тарифных планах!
<b>Профессиональная техподдержка</b>
Автоматическая оплата средствами популярных платёжных систем WebMoney , PerfectMoney и BITCOIN
Полностью Анонимный VPN Сервис
Доступ по защищённому https протоколу
<b>Всё что требуется для получения доступа это зарегистрироваться и произвести оплату!</b>

<a href=http://0.00000007.ru/2#zp82X4Ab9v>Vip proxy</a>
__________
proxy amb light sensor fn8 купить
блокировка вконтакте
приватные прокси россия
купить прокси +для вк

Nový komentář

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.
 

Aktuální články

Reklama